写于 2018-10-08 02:16:06| 澳门新葡萄京官网网址| 澳门新葡萄京网站

在日内瓦,汽车制造商依靠新颖性来避免溃败

但所有大老板都同意:欧洲经济体不会大幅度离开,停止或减少支持计划,如报废,2010年下半年将很难

订单下降已经很好了

“第一季度将会相当不错,但事实上,真正的考验将在4月,”欧洲福特营销副总裁Sviggum Ingvar表示

事实上,1月份,欧洲新车注册表现良好,增幅接近13%

但根据预测,全年整体市场预计将下降9%至10%

由于逐渐停止购买汽车的激励措施,已经出现了第一次动荡

在德国,最大的欧洲汽车市场8月份报废溢价结束,1月份销售额下降了4.3%

“在一年一度的结果[2月10日],我们说,我们预计9%的欧洲市场的下滑与2009年相比今天,我们还没有改变主意

这一年开始相对还有比我的预期,尤其是在法国和西班牙,“PSA标致雪铁龙,周二,3月2日的首席执行官Philippe瓦林说,在对记者的第一天

法国市场继续受益于2009年12月的订单,这些订单仍然受益于1,000欧元的废钢溢价

因此,1月和2月的注册分别增长了14%和18%

在西班牙,报废溢价将在2010年中期消失,这也解释了在经历了黑暗的一年后其表现良好

总体而言,欧洲预期下降9%将涵盖截然不同的现实

“我们预计法国市场下降9%,意大利下降10%,德国下降30%,”瓦林说

至于意大利市场,外国制造商协会Unrae谈到“未来几个月的恶劣条件”

雷诺 - 日产的老板卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)并不乐观

“2009年终于好于预期,但2010年的前景黯淡,”他说

前一天,他在传统的语音,大众汽车板的文德恩,董事长也承认,“2010年将不会是一件容易的一年

我们面临着谨慎的乐观未来数月

”减少库存在这种困难的背景下,制造商仍然依赖新产品来维持甚至增加其市场份额

“市场下跌,但我们的销售

我们的新车型[3008和5008与标致,雪铁龙C3在该势头将支持我们的市场份额在欧洲的增长,”瓦林先生坚持

他还回忆说,它从2008年的13.5%增加到2009年的13.7%,而在2009年第四季度,它已达到14.3%

“在2010年1月,它甚至达到了14.8%,而且在2月可能会是相同的

”此外,他强调,该集团准备吸收的9%下降是由于2009年底雷诺大幅减少车辆库存从2008年底628000 44万也想继续近几个月的动态

他推出了一款名为Wind的小跑车敞篷跑车,来自Twingo

在发布广告的小型城市车如奥迪A1和产Micra,以及电动或混合动力车辆的游行,这大概是达契亚,雷诺罗马尼亚的子公司,已通过最惊讶启动4 x 4无与伦比的价格(13 900欧元)